Важность терморегулирования новых энергетических батарей
Управление температурным режимом — это процесс, в котором батареи и другие компоненты используют методы нагрева или охлаждения для регулирования и контроля температуры и разницы температур целевого объекта. Основные принципы управления температурным режимом включают теплопроводность, конвективную теплопередачу или тепловое излучение, причем все они связаны с разницей температур. Следовательно, процесс терморегулирования требует затрат энергии для создания разницы температур между целевым объектом и внешней средой.
Сценарии его применения очень разнообразны, и он широко применяется в таких отраслях, как промышленность, связь, бытовая электроника, серверы, накопление энергии, новые энергетические транспортные средства и т. д. Он оказывает очень положительное влияние на нормальную и стабильную работу соответствующего оборудования. или электронные компоненты. С быстрым развитием смежных отраслей отрасль термоменеджмента также будет цениться все больше.
Управление температурным режимом может предотвратить перегрев и сбои системы. С быстрым развитием сценариев применения, связанных с управлением температурным режимом, функции соответствующего оборудования увеличиваются, а при работе компонентов накапливается большое количество тепла. Чрезмерное накопление тепла может привести к повреждению электронных компонентов, снижению производительности оборудования и даже к разрушению всей системы. Приняв разумные меры по управлению температурным режимом, можно эффективно рассеивать тепло, обеспечивая работу системы в соответствующем температурном диапазоне и повышая ее надежность.
Управление температурным режимом позволяет значительно повысить производительность и срок службы оборудования. Если взять в качестве примера широко используемые мобильные телефоны, то благодаря компактному расположению внутренней структуры телефонов практически нет зазоров между различными электронными компонентами. Если тепло от аккумулятора и процессора не удастся своевременно отвести, это повлияет на различные температуры других компонентов, тем самым нарушив слаженную работу различного оборудования, что не только повлияет на производительность устройства, но и повлияет на срок службы телефона.
Управление температурным режимом может повысить эффективность использования энергии. В транспортных средствах на новых источниках энергии высокие или низкие рабочие условия могут влиять на производительность аккумулятора, тем самым влияя на запас хода транспортных средств на новых источниках энергии. Благодаря разумным и эффективным стратегиям управления температурным режимом рабочая температура может поддерживаться на разумном уровне, потребление энергии может быть снижено, а эксплуатационные расходы могут быть снижены.
Система терморегулирования может эффективно контролировать рабочую температуру через систему BMS, предотвращать несчастные случаи, такие как пожары, вызванные выходом тепла, и обеспечивать безопасность транспортных средств и пассажиров. Более того, с развитием индустрии новых энергетических транспортных средств соответствующие ведомства предъявляют все более высокие требования к показателям безопасности и качеству всего транспортного средства. Соответствующие законы и правила также требуют от автомобильных компаний наличия соответствующих возможностей терморегулирования для обеспечения безопасности и качества всего автомобиля.
В настоящее время решения по управлению температурным режимом можно условно разделить на четыре типа: воздушное охлаждение, жидкостное охлаждение, прямое охлаждение и материалы с фазовым переходом. Воздушное охлаждение — это распространенный и простой способ рассеивания тепла, при котором используется естественный поток воздуха или вентиляторы для отвода тепла, поглощенного радиатором. Он имеет такие преимущества, как низкая стоимость, простота установки, надежность и простота обслуживания, но на него сильно влияет окружающая среда; Жидкостное охлаждение имеет такие преимущества, как высокая эффективность теплопередачи и равномерная теплоемкость, но его стоимость относительно высока. Прямое охлаждение хладагентом — это использование хладагента из системы кондиционирования автомобиля для прямой подачи хладагента в испаритель внутри аккумулятора. Хладагент испаряется в испарителе и эффективно отводит тепло от аккумуляторной системы. Переменные материалы можно разделить на три типа: неорганические материалы с фазовым переходом, органические материалы с фазовым переходом и композитные материалы с фазовым переходом. Процесс поглощения и выделения тепла при стабильной температуре системы может обеспечить эффект приблизительно постоянной температуры и применяется во многих областях. Он имеет простую структуру, небольшую массу и огромные характеристики скрытого тепла, но высокую стоимость замены и плохую стабильность.
С развитием смежных отраслей термоменеджмент все больше ценится производителями. Его характеристики, заключающиеся в поддержании стабильности системы, повышении производительности, повышении безопасности и снижении затрат, также высоко оцениваются соответствующими профессионалами отрасли. Таким образом, с постоянным развитием технологий соответствующих материалов будет применяться все больше и больше решений, а сценарии применения терморегулирования будут еще больше расширяться.
