Рассеивание тепла аккумулятора электромобиля
Автомобиль будет генерировать тепло во время движения. Будь то традиционное транспортное средство на топливе или новое энергетическое транспортное средство, компоненты генерируемого тепла различаются из-за разных структур. Хотя новый энергетический автомобиль не имеет двигателя, он не является исключением. Новый энергетический автомобиль также будет генерировать тепло во время вождения, и его тепло отличается от тепла традиционного топливного транспортного средства, тепло, генерируемое новыми энергетическими транспортными средствами, поступает от силовой батареи. Силовая батарея имеет большой рабочий ток и большую выработку тепла. При этом аккумуляторная батарея находится в относительно закрытой среде, что приведет к повышению температуры аккумулятора.
Слишком высокая или слишком низкая температура ускорит затухание времени автономной работы. Как правило, соответствующая температура составляет около 10 ~ 30 ° C. Итак, многие люди спрашивают, как батарея электромобилей рассеивает тепло? По теплоотводящей среде он подразделяется на воздушное охлаждение и жидкостное охлаждение.
Большинство автомобилей в основном используют жидкостное охлаждение. Короче говоря, жидкостное охлаждение заключается в том, чтобы пропустить элемент батареи через жидкость во внутренней охлаждающей трубе охлаждающей жидкости и отнять все тепло, генерируемое ячейкой после прохождения через охлаждающую жидкость. Сильная удельная теплоемкость теплоносителя поглощает тепло, выделяемое во время работы ячейки, так что весь аккумулятор работает при безопасной температуре.
Во-вторых, воздушное охлаждение использует газ (воздух) в качестве теплоносителя. С конструктивной точки зрения на одном конце аккумуляторной батареи установлен охлаждающий вентилятор, а на другом конце батареи зарезервировано соответствующее вентиляционное отверстие. Когда воздух, продуваемый охлаждающим вентилятором, проходит через отверстие зазора, зарезервированное аккумуляторной батареей, через роль объема воздуха ветер может ускорить поток, чтобы отнять высокое тепло, выделяемое электрическим сердечником во время работы; Поддерживайте температуру батареи в разумном диапазоне, а рабочая температура и температура хранения литиевой батареи также косвенно повлияет на срок службы.
