Как выбрать TIM для аккумуляторных модулей

Материал термоинтерфейса — это материал, который может поглощать и выделять тепло от чипов. Он имеет важные применения в хранении энергии. Использование материалов с фазовым переходом в системе терморегулирования силовых батарей привлекает все больше и больше внимания. Чтобы в полной мере реализовать превосходные характеристики и продлить срок службы батареи, необходимо оптимизировать структуру батареи, увеличить тепловые возможности, контролировать температурную среду эксплуатации батареи и всегда выбирать правильный материал. лучшее тепловое решение.

Теплопроводность:

Теплопроводность — это физическая величина, которая представляет собой теплопроводность вещества, отражающую величину теплопроводности объекта. Его можно использовать для сравнения теплопроводности различных материалов, часто обозначаемых символом k. Его определение таково: при стабильных условиях теплопередачи материал толщиной 1 метр, при разнице температур в 1 градус (К, градус) с обеих сторон поверхности, передает тепло через площадь в 1 квадратный метр в течение 1 секунды. (1 секунда). Единицей теплопроводности является Вт/(м · К), то есть ватты на метр на Кельвин. Когда другие условия остаются неизменными, чем выше теплопроводность, тем ниже значение термического сопротивления и тем лучше эффект теплопроводности. Обычно для увеличения теплопроводности требуется добавление силиконовых наполнителей и применение порошков с более высокой теплопроводностью (например, нитрида бора), что приводит к относительно более высоким затратам.

Твердость и мягкость материалов:

Твердость теплопроводного силиконового материала отражается на его адгезии к радиатору или источнику тепла во время применения. Теплопроводящая прокладка имеет мягкую текстуру, низкую поверхностную твердость и низкое натяжение, что позволяет легко проникать в поверхность шпона и полностью интегрироваться с ней, не создавая зазоров, что позволяет значительно снизить контактное термическое сопротивление. Чем ниже твердость теплопроводной кремниевой пленки, тем мягче продукт, тем выше степень сжатия и он подходит для использования в условиях низкой нагрузки. При одинаковой теплопроводности изделия с низкой твердостью имеют более высокую степень сжатия, более короткий путь теплопроводности, более короткое время теплопередачи и лучшую теплопроводность по сравнению с изделиями с высокой твердостью.

Толщина материала:

При неизменности остальных условий теплопроводящей силиконовой прокладки толщина материала прямо пропорциональна значению теплового сопротивления. Чем тоньше толщина, тем короче расстояние теплопередачи, тем выше скорость теплопередачи, тем меньше значение термического сопротивления и тем лучше эффект теплопроводности.

Прочность на разрыв:

Соответствующая прочность на разрыв и растяжение может гарантировать, что теплопроводящая силиконовая прокладка не будет легко деформироваться или иметь зазоры из-за повреждений во время сборки, особенно для теплопроводных силиконовых прокладок толщиной около 1,0 мм. Поэтому, чтобы улучшить сопротивление разрыву силиконовых материалов, некоторые производители добавляют слой стекловолокна или силиконовой резины в середину или на поверхность некоторых продуктов. Хотя эта структура проста в обработке и легко монтируется, она также увеличивает значение собственного термического сопротивления материала, особенно в виде поверхностного покрытия, которое увеличивает твердость поверхности теплопроводящей прокладки, снижает ее адгезию и смачиваемость, тем самым увеличивая контактное термическое сопротивление.

Деформация сжатия материалов:

Деформация сжатия — это характеристика, которая способствует восстановлению горячих силиконовых прокладок до их первоначальной толщины после сжатия. Размер деформации сжатия теплопроводящих прокладок связан не только с силиконовой подложкой, но также со структурой и размером частиц теплопроводящего порошка, системой вулканизации, пластификатором, временем вулканизации и т. д. Чрезмерная деформация сжатия может привести к слабой способности к отскоку. теплопроводящих прокладок под давлением или по прошествии длительного периода времени трудно вернуться к исходной толщине при работе при высоких температурах, что может легко образовывать зазоры на контактной поверхности, создавать термическое сопротивление и влиять на эффект теплопроводности .

Силовая батарея является важным основным компонентом транспортных средств на новых источниках энергии. Это не только дорого, что определяет стоимость создания новых энергетических транспортных средств, но также определяет расстояние пробега новых энергетических транспортных средств и влияет на опыт вождения потребителей. Поэтому очень важно обеспечить терморегуляцию аккумулятора и выбрать лучший материал, используемый для охлаждения аккумулятора.