Новое решение для управления энергопотреблением
Обзор:
С непрерывным развитием автомобильной промышленности на новых источниках энергии в направлении развития технологий и повышения конкурентоспособности в соответствии с национальной политикой требования к системе управления температурным режимом транспортных средств становятся все выше и выше. Система оказывает важное влияние на производительность автомобиля, срок службы и долговечность. Однако из-за сложности системы проектирование системы управления температурным режимом транспортного средства всегда было трудной задачей и предметом исследований в отрасли. В условиях все более жесткой конкуренции на рынке транспортных средств с новой энергией сокращение цикла НИОКР и снижение стоимости стали проблемами, с которыми должны столкнуться НИОКР транспортных средств на новой энергии.
Типичная система управления температурой нового энергетического транспортного средства включает систему управления температурой кондиционирования воздуха, систему управления температурой электронного управления двигателем и систему управления температурой аккумулятора. Если это гибридный автомобиль, он также включает в себя систему терморегулирования трансмиссии. Интегрированный дизайн нескольких систем значительно увеличивает сложность проектирования и стоимость НИОКР. С помощью технологии моделирования схема проектирования может быть проанализирована, оценена и оптимизирована до пробного производства физического прототипа на ранней стадии проектирования НИОКР транспортного средства, чтобы сократить число раундов пробного производства и испытаний образцов и уменьшить стоимость и сократить цикл НИОКР.
Термический анализ батареи:
На основании данных испытаний на нагрев активной зоны установлена модель термоэлектрической связи активной зоны. С помощью этой модели можно точно получить тепловыделение и повышение температуры активной зоны при различных температурах и SOC, что обеспечивает надежную модель на уровне активной зоны для теплового анализа на уровне упаковки. Учитывая, что условия работы аккумуляторной батареи являются переходными условиями, а традиционный метод CFD имеет низкую эффективность расчета переходных процессов, метод анализа тепловых потоков можно использовать для анализа аккумуляторной батареи в рабочих условиях высокотемпературной быстрой зарядки, низкой -температурный нагрев, быстрая зарядка, низкотемпературный нагрев, медленная зарядка, высокотемпературная 30-минутная скорость автомобиля, высокотемпературная быстрая зарядка плюс 30-минутная скорость автомобиля и т. д.
Термический анализ электродвигателя:
Потери тепла получаются на основе рабочего состояния электронного управления двигателем, и выполняется подробный трехмерный тепловой анализ электронного управления двигателем с тепловыми потерями в качестве входных данных, оценивается схема рассеивания тепла электронного управления двигателем и ключ конструктивные параметры автоматически оптимизируются для обеспечения соответствия характеристик рассеивания тепла и потребляемой мощности насоса.
Управление температурой системы автомобиля:
Проектирование системы управления температурным режимом транспортного средства включает проектирование архитектуры и выбор деталей. На основе требований системной интеграции и низкого энергопотребления разработана архитектура системы управления температурой; На основе архитектуры системы управления температурным режимом и в сочетании с данными стендовых испытаний деталей, предоставленными поставщиком, создается модель всей системы управления температурным режимом транспортного средства для проведения быстрого анализа соответствия системы и оптимизации выбора деталей с помощью модели.
Анализ теплового комфорта пассажирского салона:
Используя модель регулировки человеческого тела модуля теплового комфорта человека, мы можем учитывать рост, вес, пол, уровень активности и саморегулировку, моделировать тепловыделение человека, анализировать изменения теплового комфорта человека, моделировать оценку охлаждения кондиционера после воздействия автомобиля. , и интуитивно оценить способность кондиционирования воздуха контролировать температуру с помощью индекса теплового комфорта человека.
Дизайн теплового решения очень важен во многих отраслях промышленности, если вам нужна помощь в тепловых решениях или услуга по настройке ODM / OEM тепловых продуктов, пожалуйста, свяжитесь напрямую с командой Sinda Thermal, мы предоставим вам высокоэффективный и качественный продукт и обслуживание.
