Говоря о том, какой способ отвода тепла лучше для автомобильных светодиодных фар?

Относительно вопроса" Какой метод отвода тепла лучше для автомобильных светодиодных фар?" у людей разные взгляды и мнения, давайте теперь&# 39 поговорим на эту тему.

В настоящее время на рынке в автомобильных светодиодных фарах используются три основных метода термической обработки. Чтобы прояснить, какой метод проектирования лучше, его необходимо рассматривать отдельно от различных аспектов, таких как использование сценариев, пространство для установки и привычки использования.

Позвольте мне сначала поговорить о том, сколько способов отводить тепло от автомобильных светодиодных фар?

1. Теплоотвод (лист) рассеивания тепла Это ранняя схема производства светодиодов. Есть только один радиатор для отвода тепла, без вентилятора и без медной ленты для отвода тепла. Преимуществом является простая конструкция и низкая стоимость, но недостатком является слабый эффект рассеивания тепла и нестабильная производительность. Сейчас используется редко;

2. Тепловой метод медной ленты использует для охлаждения медную оплетку. Поскольку медные полосы можно складывать и гнуть, установка относительно проста, а требования к месту установки невысоки. Это преимущество; но к недостаткам относятся: плохой отвод тепла, низкая производительность и затухание света. Относительно быстро, мощность падает быстрее, мощность падает, а яркость падает. Вот почему яркость светодиодных фар, в которых для рассеивания света используется медная лента, будет медленно уменьшаться через 20–30 минут.

3. радиатор + вентилятор охлаждения радиатор плюс вентилятор, охлаждение радиатора - пассивное охлаждение, охлаждение вентилятором - активное охлаждение, объединение их вместе, на одной светодиодной фаре, двойное охлаждение, несколько эффектов, это наиболее эффективно методы отвода тепла для автомобильных светодиодных фар.