Структура аккумуляторного модуля Tesla и система управления температурным режимом

Недавно Управление по патентам и товарным знакам США опубликовало новую заявку на патент для Tesla под названием «Ячейка хранения энергии», которая была подана 21 сентября 2021 года и опубликована 26 октября 2023 года. В этой патентной заявке представлен аккумулятор энергии, разработанный специально для интеграции. в большие транспортные средства и продукты для хранения энергии в электросетях. Аккумуляторная батарея имеет цилиндрическую форму и имеет особые характеристики, способствующие интеграции. Батарея состоит из верхней поверхности, снабженной концентрическими и по существу копланарными положительными и отрицательными электродами. Такая конструкция облегчает сварку электрических соединений с помощью таких производственных процессов, как лазерная сварка, тем самым повышая экономичность и производительность.

Боковая поверхность аккумулятора оснащена гильзой, которая служит для электрической изоляции отдельных аккумуляторов и вспомогательных компонентов друг от друга в аккумуляторном массиве. Корпус также подключен к системе охлаждения как часть аккумуляторной батареи и служит основным каналом для отвода тепла, вырабатываемого внутри одной батареи.

Функция корпуса:
Электрическая изоляция: Рукав изготовлен из электроизоляционного материала. Эта функция позволяет электрически изолировать отдельные батареи и вспомогательные компоненты в аккумуляторном массиве, предотвращать электрические короткие замыкания и повышать безопасность и надежность системы хранения энергии.
Управление температурой: корпус также подключен к системе охлаждения как часть аккумуляторной батареи и служит основным каналом для отвода тепла, вырабатываемого внутри одной батареи. Это имеет решающее значение для поддержания оптимальной рабочей температуры и предотвращения перегрева, который может снизить производительность и потенциально привести к проблемам с безопасностью.
Структурная целостность. Корпус включает по меньшей мере часть боковой поверхности батареи, что способствует структурной целостности батареи. Это особенно важно, когда батарея подвергается механическим нагрузкам, давлению или стрессу, чтобы обеспечить ее долговечность и срок службы. Производство и сборка: Корпус также играет роль в процессе производства и сборки аккумуляторных батарей. В патенте упоминается, что верхняя поверхность батареи, прилегающая к боковой поверхности, покрытой корпусом, может иметь достаточную гладкость, чтобы производственное оборудование могло перемещаться за счет магнитного сцепления. Это помогает автоматически производить аккумуляторные батареи, повышать эффективность и снижать затраты.

Из вышеизложенного видно, что корпус батареи в новом патенте Tesla на аккумуляторные батареи имеет множество ключевых функций, включая электрическую изоляцию, управление температурой, структурную поддержку и облегчение производственных процессов. Эти функции помогают улучшить общую производительность, безопасность, долговечность и экономическую эффективность систем хранения энергии. Цилиндрический корпус аккумулятора может заменить клей или пенополиуретан, залитый в предыдущий аккумуляторный блок, чтобы улучшить защиту аккумулятора и увеличить тепловой контакт между охлаждающей пластиной и аккумулятором. Залитый клей или пенополиуретан сложно отклеить от аккумулятора. Таким образом, втулка значительно улучшит сборку аккумуляторной батареи и разборку неисправной батареи.