Преимущества использования конструкции Skiving Heatsink для охлаждения мощных телекоммуникационных устройств
Теплоотвод ребра для зачистки известен своей высокой плотностью и соотношением шаг/высота в термической промышленности. В процессе зачистки используется режущий инструмент для изгиба ребра с определенным шагом, что позволяет производить очень тонкие ребра с высокой плотностью, поэтому ребра для зачистки нагреваются. раковина имеет большую площадь поверхности для передачи большего количества тепла; А поскольку между ребром и основанием нет контакта, эффективность теплопроводности также повышается.
Преимущества использования радиатора, полученного в процессе зачистки, заключаются в следующем:
1. Более высокая плотность ребер для улучшения теплоотвода.
2. Высота ребер шлифовального радиатора может достигать 120 мм, что полностью соответствует производственным требованиям большинства радиаторов.
3. Ребро можно сделать тоньше до 0,05 мм-2 мм, что облегчит радиатор.
4. Интегрированная структура, высокая надежность, отсутствие потери эффективности рассеивания тепла.
5. Легко монтируется с другими тепловыми компонентами, такими как тепловые трубки, ребра, а также подходит для дальнейшей обработки для получения деталей по индивидуальному заказу.
Преимущества радиатора Skiving:
1. Технология обработки формируется единовременно. Ребро и основание интегрированы без контакта, что может обеспечить 100% тепловые характеристики материала.
2. Для повышения тепловых характеристик можно изготовить более тонкие ребра с высокой плотностью.
3. Благодаря той же площади рассеивания тепла процесс зачистки может уменьшить вес радиатора и снизить стоимость материала.
4. При небольших объемах производства использование процесса заточки может помочь сэкономить на высоких затратах на инструменты.
Благодаря своей высокой надежности и стабильной конструкции с отличными тепловыми характеристиками, шлифовальные радиаторы широко используются в производстве мощных радиаторов. Такие как: фотоэлектрические инверторы, преобразователи энергии ветра, рассеивание тепла аккумуляторных батарей транспортных средств на новой энергии и т. д.
