Три вида тепловых технологий в автомобильном светодиодном освещении
Тепло светодиодных автомобильных фар в основном исходит от тепла, выделяемого светодиодным источником света. Практически вся электроэнергия, потребляемая светодиодным источником света, может быть преобразована в свет и тепло. Современные светодиодные автомобильные фары, представленные на рынке, основаны на трех основных тепловых технологиях:
Алюминиевый радиатор (первое поколение)
Как правило, светодиодные автомобильные фары используют технологию металлического алюминиевого корпуса для рассеивания тепла. Слой металлической медной теплопроводной пластины спроектирован внутри металлического алюминиевого корпуса, а тепло, выделяемое светодиодной автомобильной лампой, передается на металлическую медную теплопроводную пластину, а затем передается на нижний алюминиевый экструзионный радиатор и все углы. металлического алюминиевого корпуса, и тепло может быстро рассеиваться.
Охлаждение с помощью тепловых трубок (второе поколение)
Сверхпроводящая тепловая трубка состоит из медной трубки, капиллярной структуры и рабочей жидкости. Один конец тепловой трубы - это зона испарения, другой конец - зона конденсации, а средняя часть - адиабатическая секция.
Наиболее часто используемые тепловые трубы медь / вода при комнатной температуре - это тепловые трубки медь / метанол, тепловые трубки медь / ацетон, тепловые трубки алюминий / аммиак и тепловые трубки алюминий / ацетон при низких температурах. Компания может предоставить тепловые трубы медь / вода, тепловые трубы медь / метанол и тепловые трубы медь / ацетон.
Вставив полую рассеивающую тепло металлическую пластину внутрь корпуса светодиодной лампы, которая содержит жидкость, когда лампа нагревается, жидкость в теплоотводящей пластине будет поглощать тепло и превращаться в газ и распространяться на другие области радиатора и металлическая алюминиевая задняя крышка. Добиться эффекта теплообмена и средней эмиссии.
Система циркуляции паровой камеры с теплопроводностью (третье поколение)
Материалом паровой камеры в основном является бескислородная медь C1020, а рабочей жидкостью может быть вода, метанол и ацетон. Капиллярная структура может быть спеканием медного порошка или спекания медной проволочной сетки. Форма сверхпроводящей пропиточной пластины может быть плоской или трехмерной. Основные размеры и структурная графика следующие:
Для внутреннего теплоотвода светодиодных автомобильных фар в основном используется паровая камера и медная пластина для рассеивания тепла. Радиатор паровой камеры распределяет центральную температуру тепла светодиодной автомобильной лампы на большую площадь для равномерного рассеивания тепла и быстрой проводимости.
