Применение TIM для аккумуляторов электромобилей
В условиях растущей нехватки традиционной энергии и растущего давления со стороны защиты окружающей среды электромобили все шире используются в повседневной жизни. На базе электромобиля производят аккумулятор, двигатель и электронное управление. Эти новые компоненты также породили большой новый спрос, который привел к применению новых клеев, герметиков и теплопроводящих материалов. В частности, теплопроводящие материалы выполняют функции теплопроводности, изоляции, защиты от наполнения, защиты от ударов и амортизации в конструкции терморегулирования электромобилей на новой энергии, чтобы избежать повреждения автомобильных деталей.
Аккумуляторная батарея:
Если во время работы аккумуляторной батареи выделяемое тепло не рассеивается вовремя, внутренняя температура будет продолжать расти. Когда температура превышает определенную температуру, диафрагма внутри элемента выходит из строя, что приводит к короткому замыканию, что приводит к таким несчастным случаям, как возгорание и возгорание элемента. Чтобы обеспечить однородность внутренней температуры элемента, основной задачей является эффективное рассеивание тепла от силовой батареи. Использование теплопроводящего эпоксидного конструкционного клея или теплопроводного полиуретанового конструкционного клея для склеивания элемента и аккумуляторного блока позволяет не только реализовать соединение различных материалов, но и увеличить площадь теплопередачи, улучшить теплопроводность и обеспечить стабильную, эффективную и безопасную работу система электропривода.
В то же время между модулем радиатора и холодной пластиной мы обычно используем теплопроводящий гель, чтобы компенсировать плоскостность холодной пластины и сделать контакт между модулем и холодной пластиной более полным. Жидкие свойства теплопроводящих гелей позволяют плотно связываться со всеми видами неровных поверхностей раздела, заполняя большие зазоры и отверстия, эффективно снижая термическое сопротивление поверхности раздела и улучшая теплопроводность и однородность теплопроводности.
Более того, он может легко проникать в зазор между элементами неправильной формы и затвердевать, приобретая высокую эластичность. Он обладает превосходной структурной практичностью и поверхностной адгезией деталей конструкции, улучшает более эффективную теплопроводность и отвечает комплексным требованиям электроизоляции, огнестойкости, устойчивости к высоким температурам, ударопрочности, снижения напряжений и стабильности.
Система управления аккумулятором:
Система управления аккумулятором (BMS) является связующим звеном между аккумуляторной батареей и электромобилем, работающим на новой энергии. Его основные функции включают в себя: мониторинг состояния батареи в режиме реального времени, онлайн-диагностику и раннее предупреждение, контроль заряда и разряда, управление балансом и управление температурой. Сама микросхема и плата будут выделять определенное количество тепла, поскольку им необходимо участвовать в большом количестве операций и управлении сигналами. Поскольку теплопроводящая прокладка имеет хорошую изоляцию, ее можно использовать в источнике тепла печатной платы для теплопроводности, чтобы снизить температуру BMS и обеспечить эффективную работу BMS.
В терморегулировании электромобилей большую роль играют теплопроводящие материалы. Чтобы обеспечить их высокую теплопроводность, ударопрочность, устойчивость к высоким температурам и снижение напряжений, при приготовлении теплопроводного материала особенно важно выбирать теплопроводящий наполнитель с отличными характеристиками.
