Система управления тепловыми режимами водородных топливных элементов
Система управления тепловыми режимами водородного топливного элемента предназначена для сброса тепла, генерируемого реакцией реактора, из системы, чтобы поддерживать работу реактора при наиболее подходящей температуре. Типичный цикл системы управления тепловыми режимами водородных топливных элементов в основном включает в себя: (1) водяной насос, (2) термостат, (3) деионизатор, (4) интеркулер, (5) водяной нагрев PTC, (6) охлаждающий модуль и (7) охлаждающий трубопровод.
Насос:
Водяной насос является «сердцем» системы управления тепловыми режимами водородных топливных элементов. Он работает для охлаждающей жидкости системы, чтобы циркулировать охлаждающую жидкость. Как только дымовая труба становится слишком горячей, чтобы выйти из нее, насос охлаждающей воды увеличит расход охлаждающей жидкости для охлаждения дымовой трубы. Для того, чтобы тепло, выделяемое дымом, могло быстро и эффективно рассеиваться, сам водяной насос также должен иметь высокое «качество». Большой расход, высокий напор, изоляция и более высокая емкость ЭМС имеют важное значение. Кроме того, насос также должен передавать текущее рабочее состояние или состояние неисправности в режиме реального времени.
Интеркулером:
Функция интеркулера заключается в охлаждении сжатого воздуха из воздушного компрессора. Он снижает температуру сжатого воздуха через теплообмен между теплоносителем и воздухом, так что температура воздуха, поступающего в реактор, находится в разумном диапазоне. Основная конструкция состоит из сердечника, основной платы, водяной камеры и воздушной камеры. Интеркулер характеризуется большой теплообменной способностью, высокими требованиями к чистоте и низкой скоростью высвобождения ионов.
Деионизатор:
Во время работы водородного топливного элемента будет увеличиваться ионное содержание теплоносителя, что повысит его проводимость и уменьшит изоляцию системы. Деионизатор используется для улучшения этого явления. Деионизатор снижает проводимость теплоносителя и поддерживает систему на высоком уровне изоляции, поглощая положительные и отрицательные ионы, выделяемые частями в системе управления теплом.
Положительный температурный коэффициент:
Когда температура окружающей среды низкая, топливные элементы сталкиваются с проблемой низкой температуры. Водяной нагрев PTC используется для нагрева теплоносителя во время низкотемпературного холодного запуска реактора, чтобы заставить теплоноситель как можно скорее достичь требуемой температуры и сократить время холодного запуска системы топливных элементов.
Термостат:
Термостат используется для управления циклом размеров системы охлаждения. Когда температура охлаждающей жидкости низкая, чтобы как можно скорее достичь требуемой температуры системы, термостат контролирует направление потока охлаждающей жидкости так, чтобы охлаждающая жидкость не проходила через внешний радиатор и вентилятор для формирования небольшого циркулирующего направления потока охлаждающей жидкости. Когда температура охлаждающей жидкости постоянно повышается и превышает соответствующую температуру, требуемую системой, термостат будет медленно открываться, чтобы часть охлаждающей жидкости протекала через внешний радиатор для рассеивания тепла, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости.
Тепловые радиаторы:
Радиатор используется для рассеивания тепла. Он передает тепло тепло теплоносителя окружающей среде и снижает температуру охлаждающей жидкости. Корпус радиатора требует большого рассеивания тепла, высокой чистоты и низкой скорости выделения ионов. Вентилятор радиатора требует большого объема воздуха, низкого уровня шума и бесступенчатого регулирования скорости, а также должен подавать соответствующее рабочее состояние.
Охлаждающий трубопровод:
Как «кровеносный сосуд» водородного топливного элемента, охлаждающий трубопровод соединяет различные части для формирования полной циркуляции охлаждающей жидкости. Как и все детали, охлаждающий трубопровод требует изоляции и высокой чистоты.
Улучшенная система управления тепловыми режимами помогает улучшить срок службы системы водородных топливных элементов, а более разумное комплексное использование тепла способствует энергосбережению и сокращению выбросов системы. Считается, что с развитием индустрии водородных топливных элементов соответствующая технология управления тепловыми режимами столкнется с большим количеством возможностей и вызовов, и выйдет на новый этап развития.
